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鄰近景點

  • 位於京都中區
  • 京都御所 (0.3 公里)
  • 二條城 (1.8 公里)
  • 平安神宮 (2.9 公里)
  • 大德寺 (3.3 公里)
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下面附上一則新聞讓大家了解時事

Uber、小黃又對戰 藍:應競爭服務

: 【台灣醒報記者譚有勝台北報導】台北接連發生4起計程車司機輕生憾事,令外界質疑為Uber衝擊小黃產業所引起,引發關注。國民黨立委柯志恩23日召開記者會指出,政府透過「罰款」牽制Uber發展是治標不治本的作法,關鍵在小黃產業過度落後,失去了與Uber競爭的實力。交通應加強管理輔導,並透過鬆綁交通法規,讓計程車產業提升競爭力。交通部也允諾,要了解小黃業者的狀況,但也不會抹殺消費者的需求。

8月短短10天,大台北便接連發生4起計程車司機輕生憾事,一般人認為因經濟景氣不佳,受Uber衝擊關係,導致小黃運將承受壓力。國民黨23日召開記者會,Uber從2013年進入台灣市場,打著車資低廉與叫車便利的訴求,間接壓縮到傳統計程車業者的利潤,互相產生競逐關係。但面對Uber這項「新創服務」的衝擊,政府似乎沒有提出具體的因應措施,只能透過「罰款」來敷衍了事。

國民黨立法院黨團副書記長柯志恩指出,Uber去年2月暫停叫車服務後,不到2個月又回復,並改以「資訊媒合平台」與租賃業者合作,顯見遊走在法律灰色地帶。但租賃車沒有牌照限制而計程車有,且Uber可以自己訂費率,計程車的費率卻須經政府核可,這些都會造成不公平競爭,再加上景氣下滑,Uber低價競爭下,很多小黃司機貸款繳不出來被逼上絕路。

柯志恩說,雖然交通部透過行政手段,要求Uber合乎法律規定,但目前也只有對Uber祭出「罰款」的手段,交通部一再要求Uber應該依法辦理汽車運輸業登記,或是選擇當服務業,也就是以計程車客運服務業辦理登記,但Uber就是一項共推薦民宿便宜訂房享經第一次出國推薦訂房濟的新創服務,交通部要求這項新創服務必須符合傳統舊有的法規,似乎也不合時宜。

她質疑,難道交通部不能提出相關專法或是鬆綁既有法規來因應嗎?交通部應趕快加強管理輔導,讓大台北的計程車更有競爭力。

但一位小黃司機受訪時卻不以為然。他表示,過去靠行業者被車行賺錢,現在加入車隊後,又受到剝削,包括悠遊卡、信用卡等所有折扣都是扣罰。即便加入Uber,收入也會直接減少3成收入,小黃產業蕭條,也並非只是Uber產業對小黃造成的衝擊。他認為,關鍵在於大環境租車過剩,需求減少,導致業者難以謀生才走上絕路。

交通部簡任技正王基洲日前指出,政府會持續檢討這2個行業的競合關係,交通部將與業景點飯店者進一步溝通。他強調,政策一直進行滾動式檢討,仍需要不斷收集各方意見來修正。以小黃司機反彈最兇的Uber來看,去年Uber重返台灣市場後,與合法派車業者合作,出具派車單、司機與車行資料,等於是業者間的派車平台,Uber收費對象是派車業者,尚無不法問題。



水庫還有水 一期稻作、產業供水無虞

: 【台灣醒報記者楊蕓台北報導】時序已進入汛期,但梅雨仍遲遲不來,南部水情拉警報,包括台南、澎湖已進入一階限水。水利署30日召開記者會,署長賴建信公開強調,即使今年梅雨量不如預期,水庫蓄水量仍可陸續完成全台一期稻作的供灌,並確保2個月以上的民生、產業安全水量,民眾不必太過擔心。

過去7、8個月來全台降雨狀況不理想,中央氣象局資料顯示,南部地區降雨平均只有過去的5成,北部則是過去的6到7成,水情較為穩定,但全台已連續304天沒有出現單日80毫米以上的明顯大雨。水利署水源經營組長林元鵬表示,台灣通常5月中旬就要進入梅雨期,但今年2月至今降雨偏少,各地區水庫蓄水量也持續減少中。

據水利署資料顯示,目前北部石門水庫蓄水量剩下4成,中部地區的蓄水量約7、8成,南部則需特別注意,包括台南曾文烏山頭水庫和澎湖地區水庫的蓄水量都只剩6%。但林元鵬說,「現在正值一期稻作抽穗期,即使梅雨量不如預期,存量仍可陸續完成全台一期稻作的供灌,水利署也會加強部分圳路末端的配水及調節閘門,確保完成供灌,農民不需太擔心。」

賴建信進一步說明,台南曾文烏山頭水庫30日的蓄水量約3400度假村訂房比價萬頓,扣除農業用水最後需求(6月3日一期稻作結束)1000萬頓後,民生產業每日出水量僅30萬頓,「因此可確保水庫尚有2個月以上的安全水量,且氣象局也預估,6月中旬將有較多降雨機會,水利署致力確保在6月底前不進入對民生產業影響較大的三階限水,民眾不必太過擔心。」

「在南部地區水情吃緊的同時,隨著時序逐漸進入防汛期(5月到11月),隨時可能降雨帶來豐沛雨量。」賴建信表示,水利署當前的任務便是「左手抗旱、右手防汛」,「現在雖然降雨偏少,防汛工程也不得停擺,包括盤點內水、外水防汛熱點、加強溝渠清疏、強化河川與水庫疏濬三大主軸,提高防災應變能力。」





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